La CGT a dénoncé une politique de casse du droit social menée par le gouvernement, tout particulièrement suite aux dernières annonces du Président de la République. Cette politique trouve sa traduction à la SNCF, notamment avec les incessantes restructurations, la casse de l’emploi et du Fret SNCF, l’affaiblissement du service public et du statut, les pressions sur la réglementation du travail, la dégradation du pouvoir d’achat et les menaces sur le régime de retraites.

Nous avons souligné la nécessité de procéder à des augmentations générales de la valeur du point supérieures aux prévisions de la loi de Finances 2007, soit 1,7%. Nous avons également rappelé que le contentieux salarial résultant de la désindexation des prix sur les salaires a contribué à une perte importante du pouvoir d’achat, puisqu’il faudrait augmenter la valeur du point de 15% pour que celui-ci retrouve son pouvoir d’achat de 1981 ! Cela a eu pour conséquence de tirer vers le SMIC l’ensemble des rémunérations des cheminots.

De même, l’augmentation du coût de la vie et particulièrement des loyers, de l’énergie électrique et pétrolière, des produits alimentaires de première nécessité est une réalité. Les cheminots sont percutés de plein fouet par cette flambée des prix.

C’est fort de cette situation et de ces exigences que la CGT est intervenue à cette Table Ronde.

En préambule, la direction a annoncé le retrait de sa proposition d’intégrer la prime de travail dans la PFA en contre partie d’un jour de repos travaillé et d’une flexibilisation de l’organisation du travail. C’est le résultat d’un large refus de ce chantage de la part des cheminots porté par l’ensemble des organisations syndicales.

La direction a tout d’abord rappelé les mesures prises en début d’année, à savoir :

Ø une augmentation générale de 0,7% soit 0,4 au 1er février et 0,3 au 1er mai, ainsi que la majoration de la prime de travail des positions 3 à 15 du code prime 1 et 2.

Les nouvelles propositions :

Mesures générales : 0,4 % au 1er juillet 0,4% au 1er octobre Soit un total pour 2007 de 1,5%

Gratification exceptionnelle : Elle serait égale au montant de la gratification d’Exploitation de juin 2007 et versée en deux fois : ü les deux tiers en octobre 2007 avec un minimum de 100 € ü le reste en janvier 2008... si l’excédent brut d’Exploitation prévu au budget 2007 est atteint ou dépassé.

Indemnité de nuit : ü alignement sur le taux le plus élevé au 1er octobre 2007 soit 2,53 € de l’heure.

Agents de conduite : ü La demie prime pour conduite à agent seul serait transformée en prime entière après discussions dans la filière.

Retraités : ü En plus du ½ point d’indemnité de résidence intégré en janvier 2007 (au titre de 2006), ¼ de point est intégré au 1er décembre 2007.

La direction conditionne l’application de certaines de ces mesures à la signature d’un accord.

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La CGT considère ces mesures salariales comme largement insuffisantes au regard du niveau d’inflation prévisible, du contentieux salarial et des besoins et attentes des cheminots.

De plus, malgré la demande réitérée de l’ensemble des organisations syndicales d’un 13ème mois sans contre partie, la direction est restée sourde à cette revendication.

Cela représente une raison supplémentaire pour agir par la grève le 18 octobre 2007 afin d’obtenir de véritables négociations salariales

La direction a les moyens de satisfaire nos revendications salariales, notamment avec l’excédent de 610 millions d’euros annoncé pour le premier semestre 2007. Rappelons que pour une grande part ce dernier résulte de milliers de suppressions d’emplois et de la désindexation salaires/prix !

Pour l’amélioration du pouvoir d’achat des salaires et pensions